Перші велосипеди з’явились в нашій країні ще в 1864 році. Ми завдячуємо цим братам Олів’є, інженеру П’єру Мішо та П’єру Лалману, які перед цим отримали за винайдення велосипеда золоту медаль в столиці Франції. Перший в Україні велосипед був доставлений до Львова Міхалом Мрозовським. В той час купити велосипед міг не кожен собі дозволити, адже середня ціна була 600 фраків. За ці кошти в Парижі можна було прогодуватись понад рік. Згодом Міхал Мрозовський пожалкував про свою покупку. Він так і не навчився їздити на велосипеді, тому вирішив подарувати його спортивному товариству Сокіл у Львові.
Один з членів товариства таки опанував мистецтво їзди на велосипеді. Це був дехто, на прізвище Пшибилінський. А відбулося це навесні 1867 року. Після цього він попросив коваля виготовити копію свого велосипеда. Так велосипедів в Україні ставало все більше.
І ось, майже через десять років, у Львові створили клуб велосипедистів та з’явилась можливість велосипеди вже взяти в прокат.
Ще через 6 років, в 1892 році, учасників клубу вже було понад дві сотні. Але ж велосипед – не вічна річ. Вони ламались, і наступного року відкрилась перша майстерня по ремонту велосипедів.
Велосипедів ставало так багато, що поліція була вимушена влітку 1898 року визнати велосипедистів повноправними учасниками дорожнього руху та видати для них спеціальні правила.
Після Львову велосипедна лихоманка заполонила й інші міста України:
- в Тернополі перший клуб велосипедистів було відкрито в 1893 році;
- в Дрогобичі – в 1894 році.
Лікарі радили для зміцнення здоров’я долати 3-4 десятки кілометрів в день. Але це було ніщо для фанатів, які були здатні долати й вдвічі більше.
Тоді ж велосипедисти обзавелись і уніформою. Це були костюми з вовни чи фланелі, шапочки з із вовни, легкі сорочки та високі гетри. Штани знизу були з ґудзиками, спеціально для того, щоб вони не потрапили до колеса.
Для і про велосипедистів почала видаватись спеціалізована література, а в 1887-му році пройшли перші змагання. В пресі все частіше можна було зустріти згадки про різні події, пов’язані з велосипедами.
На початку 20-го сторіччя треба було отримати права на велосипед та сплачувати податки за нього. Але це не завадило числу велосипедистів збільшуватись. Не завадило навіть бездоріжжя. Набували популярності перегони, різні чемпіонати та змагання. На велосипеди пересідали навіть листоноші.
