Насос — это стандартный инструмент для обслуживания велосипеда. Он нужен и в момент пробития колеса, и для регулярного докачивания воздуха перед поездками. Бывает насос для велосипеда ручной и стационарный. Они отличаются размерами, прочностью и долговечностью, но принцип использования остается неизменным.
Какой насос выбрать в дорогу?
Если вы отправляетесь в долгие поездки, то точно нужно приобрести ручную модель. Можете остановиться на насосе с телескопическим корпусом. За счет его формы возможно расширение воздушной камеры. Крепится насос на раме и не мешает во время поездки.
Купить насос можно в веломагазине или на интернет-площадках. В специализированных интернет-магазинах и на сервисе OLX можно найти также другой инвентарь для велотуризма: шлемы и наколенники, палатки для привала и коврик для фитнеса, которые используются как каремат.
6 шагов для накачивания шин
Если вы купили новое устройство, то прочитайте перед использованием советы производителя.
Подготовьте насос
Убедитесь, что в насосе есть нужный штуцер для подключения к вентилю. Обычно есть два вида ниппелей:
- Presta — узкий с тонким винтиком;
- Schrader — широкий, похож на автомобильный.
Нужно посмотреть, какой вентиль находится на колесе велосипеда, и подобрать нужный штуцер.
Подготовьте велосипед
Откройте вентиль на колесе велосипеда. Он может быть в форме винтика или пружинки. В зависимости от этого нужно или открутить вентиль, или нажать на него.
Подключите насос
Теперь нужно прикрутить насос к вентилю. Для этого установите штуцер на вентиль.
Если ниппель Presta, то его нужно вращать против часовой стрелки. Тогда воздух свободно будет заходить. Если же тип Schrader, его просто с усилием нужно надеть на вентиль.
Зафиксируйте штуцер
Нужно проверить, чтобы штуцер плотно закрепился. Только тогда не будет утечки воздуха. Обычно это проверяют с помощью вращения или поднятия рычажка насоса.
Закачивайте воздух
Теперь можно переходить к основному этапу — накачиванию воздуха в колесо. Проще всего обходится с электрическими насосами. Там вы нажимаете на кнопку и запускаете в работу помпу.
Если модель ручная, возьмите рычаг и начинайте поднимать и опускать его вверх и вниз. Таким образом, появляется давление в насосе, которое передается колесу.
В некоторых моделях насосов есть кнопки для регулирования давления. Сохраняйте динамику и ритмичность, пока колесо не накачается до нужного уровня.
Отсоедините насос
Проверьте давление в колесе, для этого часто есть манометр, цифровой или аналоговый. С его помощью просто отслеживать показатели и придерживаться нормы. Для езды по асфальту достаточно 3,5 атм, для бездорожья — от 2,6 до 2,8 атм.
Далее просто отсоедините насос. Если у вас штуцер Presta, то его нужно закрутить, вращая винтик по часовой стрелке. Если же штуцер Schrader, с ним ничего дополнительно делать не нужно — просто отсоедините насос.
Насосом пользоваться просто. Но чтобы не ошибиться, изучите инструкцию от производителя или следуйте нашим советам.
